Historie změn

Pravidla pro mikromobilitu se vyvíjejí - mění se výklady úřadů, vycházejí novely, padají rozsudky. Tady píšeme otevřeně, co a kdy jsme na webu upravili, ať víte, na čem stojíte.

🔄 Změna výkladu nebo metodiky 📋 Aktualizace předpisu 🔧 Oprava testu nebo kódu ✏️ Oprava obsahu nebo údaje 📝 Nový obsah
6. srpna 2026
✏️
Právní analýza Kategorie Z a řidičské oprávnění - přepracovaná karta. § 80a zák. 361/2000 Sb. váže skupinu AM na vozidla, „jejichž technické parametry odpovídají parametrům vozidel kategorie L1e". Koloběžka bez místa k sezení je z kategorie L1e vyloučena podle čl. 2 odst. 2 písm. j) nařízení EU 168/2013. Vzniká tak výkladová otázka, zda se na ni § 80a vůbec vztahuje - a která skupina řidičského oprávnění je pro kategorii Z „příslušná" ve smyslu § 3 odst. 3. Karta nově rozebírá úzký i široký výklad a doporučuje opatrnost, dokud nebude věc autoritativně vyřešena.
✏️
Opravy karet Karta Tovární e-vozítko od 250 W do 1 kW - opraveno nepřesné „nad 25 km/h i řidičské oprávnění" na odkaz na výkladovou nejistotu u kategorie Z. Karta Kategorie Z - zjednodušen text o R-bodu sedátka, přidána perlička o úzkém a širokém výkladu § 80a.
📝
Aktualizace PDF PDF zákona 361/2000 Sb. doplněno o § 3 odst. 3 (kdo smí řídit motorové vozidlo) a § 80a (skupiny vozidel včetně AM, A1 a zbytkové skupiny B). PDF nařízení EU 168/2013 rozšířeno o čl. 2 odst. 2 písm. j) - výjimku pro vozidla bez místa k sezení.
20. července 2026
✏️
Upřesnění obsahu Řidičské oprávnění u kategorie Z - legislativní nejistota. Zákon č. 361/2000 Sb. kategorii Z vůbec nezná a § 80a váže skupinu AM výslovně na kategorii L1e - nikoliv na kategorii Z. Přidán callout s právní analýzou na kartu Kategorie Z, opraveny texty výsledků testu (licenseType, introHtml, pathsHtml) - místo nepřesného „nevyžaduje se do 25 km/h" nyní „situace není jednoznačná - viz karta Kategorie Z". Klíčový argument: čl. 2 odst. 2 písm. j) EU 168/2013 vyjímá koloběžky bez sedátka z kategorie L1e výslovně - nejde o marginální detail.
✏️
Oprava karet Karta Moped - doplněna poznámka že pro kategorii Z je situace ohledně ŘP méně jasná. Karta Kategorie Z - smazána nepřesná výjimka „do 25 km/h bez ŘP", upraven text o přilbě na doporučení. Karta pojištění - opraveny texty o elektrokolech a motokolech.
📝
Aktualizace PDF PDF nařízení EU 168/2013 rozšířeno o čl. 2 odst. 2 písm. j) (vozidla bez místa k sezení) a tabulku L1e-A vs L1e-B s rozdílem šlapátek a způsobu aktivace motoru.
7. července 2026
✏️
Opravy testu Opravy výsledků pro vozítka do 25 km/h. Řidičské oprávnění se do 25 km/h nevyžaduje - opraveno na všech místech výsledků testu (§ 80a zák. 361/2000 Sb.). Tovární e-kolo nad 250 W nově správně zobrazuje povinnou homologaci, registraci, pojištění a zákaz cyklostezky (motorové vozidlo dle EU 168/2013). Automatická kontrola všech kombinací vstupů.
✏️
Opravy karet Kategorie Z - zákonná kategorie (zákon 56/2001 Sb., novela 2015), MDČR jen upřesnilo kdo do ní spadá. R-bod v silniční kontrole - měří se s normovanou figurínou, ne metrem. Přilba u kategorie Z - zákon typ přilby nespecifikuje, doporučení motocyklové. Karta přejmenována na „Tovární e-vozítko od 250 W do 1 kW".
4. července 2026
🔧
Oprava testu DIY přestavba kola — upřesnění logiky. Pro DIY přestavby kol platí česká vyhláška 153/2023, ne EU 168/2013 EPAC. Zerostart (plyn ze stoje) u DIY kola je nově bez problémů — vyhláška tuto podmínku neobsahuje. Výkon do 1 kW u DIY kola rovněž bez problémů. Tovární kola nad 250 W nebo se zerostartem zůstávají červená (EU 168/2013). Sedátko nad 54 cm je červená vždy bez ohledu na DIY/factory.
📝
Nový obsah Nový fejeton. Kouzelné sedátko - o R-bodu, odpruženém sedátku a tom, jak sednutím vzniká koloběžka a vstáváním moped.
2. července 2026
📝
Nový obsah Nový fejeton. Chodec s povinným ručením - o tom, jak zákon zachází s jednokolkami: pro pojišťovnu vozidlo, pro silnici skoro chodec, pro cyklostezku skoro kolo, pro zákonodárce vzpomínka na Segway.
1. července 2026
🔧
Oprava testu Spalovací koloběžka s motorkem do 1 kW — opravený verdikt. Tovární stroj dostane žlutou šedou zónu (výklad MDČR „dodatečně"), přestavba (DIY) v limitu dostane zelenou s upozorněním na pomocnost motoru. Dříve obě varianty nesprávně vycházely červeně.
🔧
Oprava testu Zpřesnění levelů problémů v testu. Zero-start na jízdním kole označen jako porušení EU 168/2013 (závazné právo), nikoliv jen výklad MDČR. Hybrid throttle na kole zůstává jako výklad. Zero-start na koloběžce správně zůstává jako výklad MDČR (EU koloběžky neřeší). Skateboard dostane v sekci „Dobré vědět" odkaz na příslušnou kartu. Koloběžka se sedátkem nad 54 cm už nezobrazuje nadbytečný výkladový šum z greyZone — jen čistý EU důvod (sedátko).
✏️
Upřesnění Otázka „Jak vzniklo vaše vozítko?" — upřesněny popisky. Zakázková výroba od nuly (motor součástí stroje od počátku) patří do „Tovární výrobek". Zakázková přestavba původně nemotorového vozidla patří do „Přestavba nebo zakázková montáž" — bez ohledu na to, zda ji dělal majitel sám nebo řemeslník. Verdikty beze změny.
30. června 2026
✏️
Upřesnění Karta jednokolek, segwayů a hoverboardů. Dosavadní poznámku o nejistotě u hodně výkonných strojů jsme nahradili konkrétním rozsudkem - Krajský soud v Praze (29. 7. 2025, č. j. 52 A 14/2024-38) potvrdil, že i jednokolka jedoucí 90 km/h zůstává „osobním přepravníkem" podle § 60a. Doplnili jsme i krátké upozornění na povinné ručení, které se může týkat i rychlejších přepravníků nezávisle na § 60a.
📝
Nová karta Kdo smí na cyklostezku a smíšenou stezku? Nová karta v sekci „Na co si dát pozor" - rozdíl mezi stezkou pro cyklisty, společnou a dělenou smíšenou stezkou, kdo na kterou smí, a důležitý fakt, že cyklostezku nemusíte vždy použít, i když je k dispozici (potvrzeno NSS).
📝
Nový obsah Nový fejeton. Ranní orientační běh s bicyklem po česku - glosa o tom, jak vypadá běžná cesta do práce na kole mezi přechody, sdruženými přejezdy a slézáním z kola.
27. června 2026
📝
Nový obsah Přidány dva články do sekce Články. Fejeton Absurdní svět elektrokoloběžek a analýza Schrödingerova koloběžka — o tom, proč tovární elektrokoloběžka může být při nehodě posouzena jinak, než při nákupu.
18. června 2026
🔄
Změna výkladu Karta běžné silniční kontroly. Doplnili jsme, že kontrola jde víc po povrchu než plná litera zákona a může „minout" v obou směrech. Přidali jsme i upozornění, že i nízké sedátko může policistu svést k přísnějšímu zařazení, i když vás litera řadí k jízdnímu kolu.
🔄
Změna výkladu Přestavba koloběžky s motorem v kole. U pohonu zabudovaného přímo v kole (náboj) jsme doplnili, že podmínku „provozovat i bez motorku" by šlo z formulace stanoviska MD vyložit i přísněji.
14. června 2026
🔄
Změna výkladu Úpravy u karty jednokolek, segwayů a hoverboardů. Doplnili jsme bezpečnostní upozornění k zvážení vaší rychlosti: na silnici jste bráni jako chodec po levé krajnici, čelem proti protijedoucím autům. Zároveň jsme přidali poznámku, že u velmi výkonných strojů může být sporné, zda na ně sedí kategorie „osobní přepravník" (§ 60a).
13. června 2026
🔄
Změna výkladu Jednokolky, segwaye a hoverboardy - kde smíte jezdit. Upřesnili jsme, že na silnici se s nimi smí jen tam, kde není chodník ani cyklostezka, a to po levé krajnici jako chodec - ne vpravo jako cyklista.
📋
Aktualizace předpisu § 60a zákona o silničním provozu zaktualizován. Doplnili jsme znění platné od 1. 1. 2026 (nově se výslovně zmiňují pěší, obytné a sdílené zóny). Výklad o pohybu osobních přepravníků navíc potvrdil rozsudek Nejvyššího správního soudu z roku 2026.
🔄
Změna výkladu Vedení vozítka po chodníku. Upřesnili jsme, že kdo kolo nebo koloběžku vede (jde vedle, nejede na ní), je podle zákona chodec a chodník použít smí, pokud tím neohrozí ostatní. Opřeno o § 2 a § 53 - dřívější formulace byla nepřesná.
✏️
Oprava údaje Pokuta za chybějící povinné ručení. Upřesněna na až 50 000 Kč (ve správním řízení) podle aktuálního zákona o pojištění a údajů České kanceláře pojistitelů.
📋
Aktualizace předpisu Kontrola aktuálnosti všech pramenů k roku 2026. Ověřili jsme, že všechny zákony, vyhláška, evropské nařízení i pojištění, ze kterých web vychází, jsou v platném znění a žádný mezitím nedoznal změny, která by ovlivnila výsledky testu.

Tento přehled vedeme od června 2026.